Návrat k plastikovým modelům po třech dekádách je jako přesednout z trabantu do raketoplánu. Chemie funguje jinak, nástroje vypadají jako ze zubařské ordinace a výsledek může být naprosto fantastický, pokud se vyhnete několika základním pastem. Níže najdete shrnutí postupů a nástrojů, které mi v praxi fungují a šetří nervy. Zkušení matadoři už většinu z toho pravděpodobně aplikují, pro ty začínající nebo navrátivší to může být cenná zkratka.
Airbrush: Falešná úspora se nevyplácí Koupě té nejlevnější airbrush pistole na trhu je spolehlivý způsob, jak zjistit, že vás tento koníček vlastně vůbec nebaví. Ušetřete si trápení a sáhněte rovnou po slušném vybavení. Kvalitní set pistole a kompresoru se vzdušníkem se dá pořídit kolem šesti tisíc korun. K tomu přidejte čisticí kartáčky a stojan s odplivávací nádobou. Volba trysky závisí na měřítku. Pro stavbu letadel v 1/32 (nebo 1/48) a aut v 1/24 či 1/25 používám jehly 0,45 mm a 0,28 mm. Zhruba 90 % veškeré práce s naprostým přehledem zvládne právě ta menší, 0,28mm tryska.
Alchymie barev a stříkačkový hack Akrylové barvy udělaly obrovský krok vpřed a jejich hlavní výhodou je, že nezapáchají. Daní za to je ovšem náchylnější povrch před závěrečným přelakováním. Osobně preferuji lacquerové barvy (například Gunze Mr. Color nebo sérii Hataka Orange Line). Jsou nekompromisně odolné a skvěle se s nimi pracuje. Vyžadují ale stříkací box s odtahem a nasazený kvalitní respirátor.
Ohledně míchání: experimenty s pipetami jsem opustil. Ultimátním řešením jsou obyčejné lékařské injekční stříkačky Braun 2 ml osazené jehlou 18G (1,2 x 40 mm). Dají se koupit na e-shopech po stovkách kusů za pár korun. Namíchaná barva ve stříkačce bez přístupu vzduchu vydrží v perfektní kondici klidně do druhého dne. K čištění pistole se mi nejvíce osvědčil Mr. Tool Cleaner 400 a na ředění samotných barev bezkonkurenční Mr. Color Leveling Thinner 400.
Naprostou revolucí pro specifické detaily je fix Liquid Chrome. Zrcadlový efekt, kterého s ním dosáhnete na pístnicích podvozků letadel nebo na chromovaných náraznících a zrcátkách klasických aut, je neuvěřitelný. Doporučuji aplikovat a nechat opravdu důkladně proschnout. A nelakovat…
Surfacer a růžové tajemství Základní nástřik provádím šedým Gunze Surfacerem 1200 nebo černým 1500. Pokud se ale chystáte na světlé odstíny, jako je žlutá nebo červená, pořiďte si růžový Surfacer 1500. Pod žlutou barvu to není volitelný luxus, je to nutnost, pokud nechcete stříkat deset vrstev a utopit detaily rytí.
Maskování bez podfuků Pro precizní okraje je japonská kabuki páska nepřekonatelná. Na zakrytí větších ploch pak skvěle poslouží obyčejná potravinářská fólie z kuchyně. Krásně se natáhne, k povrchu sama přilne a nehrozí u ní podfouknutí barvy. Pokud potřebujete vyříznout kruhové masky (například na disky kol u aut nebo znaky letadel), pořiďte si Dspiae MT-C. Zde nemá smysl šetřit, tenhle nástroj prostě funguje bezchybně. Bonusový tip: Pro maskování měkkých přechodů kamuflážních polí u letadel výborně fungují válečky z lepicí hmoty typu Patafix nebo Tack-it. Nezanechávají mastné stopy a dají se tvarovat přesně podle potřeby.
Lepidla pro každou příležitost Základem je klasická Revell Contacta s jehlou, kterou doplňuje Tamiya Extra Thin pro kapilární lepení spár. Absolutním favoritem pro lepení čirých dílů (kabin) a dočasné fixování drobných součástek je Micro Kristal Klear. Jde v podstatě o specializované disperzní lepidlo, které po vytvrdnutí zprůhlední a nenaleptá plast. Jeho možnosti využití jsou obrovské. Občas sáhnu i po Tamiya Multipurpose Cement na nabarvené díly, vyžaduje to trochu cviku. Samozřejmostí je kvalitní vteřinové lepidlo (řídké i gelové) a debonder na odstraňování jeho zbytků. Bonusový tip: Tamiya Extra Thin se dá použít i jako „vyhlazovač“. Pokud přebrousíte spoj jemným smirkem a zůstanou na něm drobné mikroškrábance, stačí přes ně lehce přejet štětečkem s Extra Thinem. Plast se nepatrně naleptá a povrch se krásně slije.
Dekály, patina a výplety Na obtisky bohatě stačí osvědčené duo Mr. Mark Setter a Mr. Mark Softer. Práce s nimi je předvídatelná a bezproblémová. Pro tvorbu washe nezapomeňte na kvalitní White Spirit (lakový benzin), který se vyplatí kupovat ve výtvarných potřebách pro malíře, nikoliv v modelářských prodejnách. Samotná patina je silně individuální záležitost – od panel linerů přes olejové barvy až po pigmenty. K odřeninám na kovových plochách letadel zkuste občas místo molitanové houbičky použít i kvalitní stříbrnou pastelku, nabízí mnohem lepší kontrolu.
Nářadí Po několika pokusech s levnějšími alternativami jsem u ostatního nářadí zakotvil u značky Tamiya. Dvě další věci by vám rozhodně neměly chybět: reverzní pinzeta (zmáčknutím se otevře, puštěním díl pevně svírá) a vynikající česká žiletková pilka JLC. Broušení řeším měkkými pady Hopai a brusnými papíry až do zrnitosti 12000 pro dokonalé vyleštění. Na výplety historických letadel doporučuji dedikované elastické nitě (například od AK Interactive).. Jsou sice dražší, ale ve výsledku je to jediná cesta, jak dosáhnout realistického vzhledu bez prověšení.
Svatá trojice řezacích podložek Základním kamenem pracovního stolu je samozřejmě kvalitní samoregenerační řezací podložka. Pro specifické úkony se ale vyplatí rozšířit arzenál o další dva povrchy. Skleněná podložka je nedocenitelná pro precizní práci s chystáním šablon, kde potřebujete absolutně hladký a rezistentní podklad. Třetím do party by měl být malý kousek pevné ocelové desky, určený exkluzivně pro oddělování fotoleptů a řezání masek kruhovou řezačkou typu Dspiae MT-C. Pokud se snažíte skalpelem odříznout drobný leptaný díl na měkké podložce, tlakem čepele ho často ohnete ještě předtím, než odskočí do černé díry pod stolem. Ocelová deska pod leptem zajistí čistý řez bez jakékoliv deformace materiálu.
Sobolí chlup a mokrá paleta Kromě airbrushe se žádný stůl neobejde bez klasických štětců. Na ty nejjemnější detaily palubních desek nebo výstroj figurek fantasticky fungují přírodní sobolí štětce. Překvapivě výhodně a v prvotřídní kvalitě je pořídíte v běžných prodejnách Koh-i-noor, kde si můžete vybrat kusy, které drží špičku s chirurgickou přesností. Jestliže pracujete s akrylovými barvami (například Vallejo) nebo s oleji při stínování figurek a tvorbě patiny, nepostradatelnou pomůckou je mokrá paleta (wet palette). Tento jednoduchý koncept udrží barvu v ideální konzistenci. Namíchané odstíny nevyschnou a vydrží v pohotovosti i několik dní, což dává obrovskou volnost při postupném vrstvení odstínů.
Nůžky, které nežvýkají Stříhání maskovacích pásek běžnými nůžkami vede dříve či později ke spolehlivému výsledku: ostří se zanese vrstvou lepidla, nůžky přestanou stříhat a začnou kabuki pásku spíše frustrujícím způsobem žvýkat. Elegantním hackem je pořízení nůžek např. Fiskars s úpravou Non-stick. Jejich speciální povrchová úprava zabraňuje ulpívání adheziv. Zůstanou trvale čisté, ostré a vy ušetříte čas i ředidlo, kterým byste museli běžnou ocel neustále drhnout.
Make-up houbičky a dokonalý lak Pro dosažení zrcadlového lesku na karoseriích aut se používají mikromesh hadříky a leštící pasty různých hrubostí. Hack z drogerie, který ušetří spoustu peněz: na nanášení a krouživé rozlešťování těchto past jsou naprosto geniální dámské pěnové houbičky na make-up. Jsou extrémně jemné, nemají tendenci dělat mikroškrábance a na rozdíl od některých hadříků nepouštějí žádné chlupy. Skvěle se s nimi mimochodem pracuje i při nanášení prachových pigmentů.
Vosková tužka jako prevence ztrát a nálezů Práce s mikroskopickými díly, ať už jde o drobné fotolepty, titěrné páčky do kokpitu nebo drobotinu na palubní desce, má jedno specifické úskalí. Klasická kovová pinzeta se při neopatrném stisku ráda a často mění ve vysoce efektivní katapult, který vystřelí součástku do nenávratna (obvykle do spár v podlaze nebo hlubin koberce). Geniálním a překvapivě levným řešením je vosková tužka nebo tyčinka, kterou běžně seženete v potřebách pro nehtový design, kde slouží k aplikaci drobných kamínků. Vosková špička plastový i kovový díl jemně a spolehlivě zachytí. Vy jej pak v klidu a s absolutní přesností usadíte na předem připravenou kapku lepidla a tužku prostým oddálením uvolníte. Ušetří to spoustu nervů i potupné lezení po čtyřech s baterkou.