Někdy se na vás usměje štěstí v podobě inzerátu, který nedává smysl. Narazil jsem na hardtop na moji Z4 za zlomek běžné ceny. Důvod? Roky ležel zapomenutý kdesi na půdě. Když jsem si pro něj přijel a odfoukl vrstvu prachu, zatajil se mi dech. Zvenku vypadal, jako by včera sjel z výrobní linky ve Spartanburgu. Lak bez jediného škrábance. Jenže po otočení mě čekalo tvrdé probuzení do reality – stropnice visela dolů jako zborcený stan.
S prodávajícím jsme hardtop rovnou nasadili na auto a prázdný obal putoval do kufru. Cesta domů se pak proměnila v bizarní zkoušku nervů. Kvůli spadlé látce se výhled do vnitřního zpětného zrcátka rovnal nule. Zezadu se ke mně mohl blížit konvoj tanků a nevěděl bych o tom. Celou cestu jsem musel spoléhat výhradně na boční zrcátka. Aby toho nebylo málo, ta uvolněná tkanina mi při každém zhoupnutí auta neskutečně šimrala temeno hlavy.
Když jsem s tímhle plandajícím kloboukem konečně zaparkoval v garáži, začal jsem spřádat plán. Věřil jsem, že tohle je práce pro profesionály. Začal jsem tedy systematicky obvolávat autočalouníky v celém Moravskoslezském kraji. Pokud si myslíte, že řemeslníci čekají na vaše peníze a zajímavé projekty, vyvedu vás z omylu. Telefonát za telefonátem končil v lepším případě zdvořilým odmítnutím, v horším pobaveným smíchem a hláškou: „Pane, mám plno. Zkuste to nejdřív na konci roku.“ Na konci roku? To už má být hardtop dávno na autě a plnit svůj účel. Jeden jediný specialista byl ochoten se s tím poprat, ale navrhnutá cena 5 000 Kč mi přišla absurdní.
Zrušil jsem další pátrání po spasiteli a rozhodl se pro radikální řez. Přečalouním to sám. Pro případné odvážné následovníky přináším přesný bojový plán, jak na to.
Arzenál a rozpočet
Následoval strategický nákup. Tady jsem nenechal nic náhodě a pro jistotu vzal dvojnásobnou metráž látky. Když první pokus skončí katastrofou, mám okamžitě v záloze plán B.
- Potahová látka: AUTOMOTIVE UPHOLSTERY SUFIT BLACK (šíře 180 cm, PU pěna 3 mm, síťka). 2 metry.
- Hlavní lepidlo: Vysokoteplotní sprej Automotive PALTY HIGH TEMPERATURE 500 ml. 2 kusy. (Obyčejné lepidlo pod rozpálenou střechou rychle kapituluje).
- Lepidlo na hrany: Chemopren Extrém.
- Nástroje: Malý plochý štětec, kartáč se středně tvrdým syntetickým vlasem, technický benzín, plastová stěrka, kvalitní nůžky, zalamovací nůž a šídlo.
- Záloha pro případ nouze: 20 plastových čalounických šroubů AIC 55680. Ty pořiďte pro jistotu, kdyby původní nepřežily demontáž.
Fáze 1: Demontáž bez násilí
První fáze operace začala o víkendu. Demontáž staré stropnice zněla zprvu jako pyrotechnická práce – cílem bylo dostat ten masivní skořepinový panel ven a nezlomit u toho jediný plastový úchyt. Nakonec to zabralo jen zhruba 30 až 40 minut. Celé to drží na tuším 16 plastových šroubech a bočnice jistí čtyři kovové spony (dvě na každé straně).
Zahoďte šroubovák. Mnohem více se mi osvědčily kleště – opatrně jimi chytíte hlavičku šroubu a povolíte. Následně vycvakněte lištu u spodní hrany okna a opatrně odchlipte boční těsnění. Objevíte plechové spony, které povolíte tahem nahoru, dokud nevyskočí. Pak už jen vyndáte zadní část a mírným tahem vycvaknete tu přední. Zásadní pravidlo zní: klid a trpělivost. Není potřeba žádného násilí. Všechny plasty přežily bez ztráty kytičky.
Fáze 2: Archeologie a čištění
Pak přišla špinavější část. Starý molitan se za ty roky na půdě proměnil v lepkavou, drolivou hmotu. Vezměte kartáč se syntetickým středně tuhým vlasem. Lehkými opakovanými tahy jde starý molitan krásně oddrolit, jen musíte kartáč velmi často čistit od zbytků lepkavé hmoty. Po zhruba hodině intenzivní mechanické destrukce zbyl jen čistý základ.
Všechno pečlivě vysajte. Na čisté stropnici vám zůstane nanesená šedá vrstva. Zásadní varování: Nesnažte se ji strhnout! Jde o přípravu na lepení. Celou plochu pouze odmastěte technickým benzínem a počkejte, až kompletně odvětrá.
Fáze 3: Lepkavá alchymie
Naměřte si potřebný kus stropnice, položte ho na panel a přehněte na polovinu. Rozhodně doporučuji začít od přední části, která je rovná a bezproblémová.
Zde se vyplatí nasadit nitrilové rukavice. Kontaktní lepidlo je extrémně lepivé a nechcete si zaneřádit novou pohledovou látku. Nastříkejte lepidlo plynulými tahy na střechu i na stropnici ze vzdálenosti zhruba 20 až 25 centimetrů. Nechte odvětrat podle venkovní teploty a instrukcí na plechovce.
Ideální je dělat tento krok ve dvou lidech, kdy vám asistent drží látku, aby se nepřilepila celá najednou. Opatrně ji přikládejte od středu pomalu do stran a dopředu. Vyhlazujte plastovou stěrkou a moc netlačte.
Jakmile máte předek, přichází na řadu zadní část. Zde postupujte pomalu a opatrně, vyhlazujte do stran na C sloupek a dozadu. Látku moc nenapínejte a netlačte na ni. Pokud postupujete po malých kouscích, dá se vše bez problémů vyhladit, aniž byste museli cokoliv nastřihávat. Následně nechte vše minimálně 24 hodin odvětrat a vyschnout.
Fáze 4: Detaily a hrany
Zastřihněte látku po obvodu s přesahem zhruba 3 centimetry. Na okraje použijte Chemopren Extrém a přesahy přehněte přes hranu. Látku hlavně nenatahujte! Při práci s Chemoprenem je absolutně klíčové natírat ho malým štětcem v tenkých vrstvách a nechat ho před spojením minimálně 10 minut odvětrat.
Otvory vyřízněte zalamovacím nožem do kříže. Na ty nejmenší dírky pro šrouby vezměte nahřáté šídlo – okraje látky se krásně spečou a nebudou se třepit.
Fáze 5: Návrat na místo činu
Znovu nařiďte budíka na 24 hodin a nechte celou parádu odvětrat a vyschnout. Pak už zbývá jen kompletace. Čekal jsem tuhou bitvu, ale opak byl pravdou. Návrat potaženého panelu zpět do skeletu byl nad očekávání snadný a celá montáž zabrala zhruba třicet minut. V tomto konkrétním případě bylo skutečně složitější hardtop rozebrat než složit. Výsledek vypadá překvapivě dobře a stropnice drží přesně tak, jak má.
Shrnutí: Kolik to stálo času a peněz
Pokud stále váháte, zda se do podobné akce pustit, tady je celková bilance.
Časová náročnost (čistý čas bez technologických přestávek na schnutí):
- Demontáž staré stropnice: cca 40 minut
- Očištění zbytků molitanu: 45–60 minut
- Samotné lepení nové látky: 30–40 minut
- Zpětná montáž panelu do střechy: cca 30 minut
- Celkový čas práce: zhruba 2,5 až 3 hodiny
Finanční náklady:
- Potahová látka s molitanem: 758 Kč
- Vysokoteplotní lepidlo ve spreji (2 kusy): 1 028 Kč
- Chemopren Extrém: 67 Kč
- Náhradní čalounické šrouby (pro jistotu): cca 200 Kč
- Celkem: 2 053 Kč